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台中捷運綠線興建工程如火如荼進行,捷運硬體工程施工到7成,電聯車也抵達台中,是捷運綠線一個重大里程碑,市府拚2018年試運轉,2020全線通車,台中即將進入捷運時代!

捷運綠線全長約16.71公里,全線設置18座車站,北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠,面積約19.5公頃,機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。

捷運綠線為中市重大交通建設,目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業;而電聯車在春節後也運抵台中。

市長林佳龍說,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,一列車可載送536位乘客,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車身為不銹鋼原色,具現代感。

「台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修能就近在台灣完成,不用依賴日本,可降低成本!」交通局長王義川指出,捷運綠線共採購18列電聯車,9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝,台日合作有助落實國車國造。

捷運綠線穩定前進,本季熱推藍線也通過交通部審查,藍線如完成將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

林佳龍表示,台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」,包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等,均為大台中量身訂做,也是進步城市的發展趨勢,Metro(捷運)、Rail(鐵路)、Bus(公車)、Bike(自行車)這四個主要交通載具,能讓交通四通八達,讓大家可以快速移動,真正成為宜居的生活首都。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者蕭博陽南投縣20日電)省道台21線、台18線新中橫公路沿線生態豐富,常有野生動物出沒,公路養護單位呼籲,行駛此路段減速慢行,保障動物安全。

一隻保育類野生山羌日前為逃避黃喉貂追逐獵食,在省道台18線105公里處、玉山國家公園塔塔加地區遭路過車輛撞擊斷腿,所幸經玉管處人員及保育志工合力救援,漏夜將受傷山羌送到70公里外的農業委員會特有生物研究保育中心治療,保住一命。

交通部公路總局第二區養護工程處今天表示,省道台18線自忠到塔塔加,及台21線草坪頭到塔塔加路段,先前受風災、雨災影響,已逐步依原有生態環境辦理復建,生態系統逐漸恢復,近日氣溫回升,新中橫公路沿線常有動物出沒活動、覓食。

第二區養護工程處表示,新中橫公路沿線海拔、地形、氣候、林相豐富,有多元豐富生態系統,公路兩旁常出現台灣獼猴,連幾年不見的帝雉、藍腹鷴、山羌等保育類動物都逐漸「回來了」。

二工處信義工務段呼籲,遊客開車行經新中橫公路,請以「慢活心情」減慢車速,小心通行,注意野生動物出沒,除可放慢腳步悠閒欣賞大自然風景,也讓野生動物有安全平安環境。1060220

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